大并不一定能救你的命。
新的汽车和卡车比以往更安全，但显然有些是比别人更好。以全尺寸皮卡为例。美国公路安全保险协会(IIHS)刚刚公布了新一轮小重叠正面碰撞测试的结果，测试对象包括雪佛兰Silverado/GMC Sierra 1500双驾驶室、Silverado/Sierra 1500乘员驾驶室、丰田Tundra双驾驶室和CrewMax、公羊1500四座舱和乘员驾驶室，以及福特F-150超级驾驶室。
这些都是2016年的车型，但只有一辆获得了“良好”评级，其他都被评为“可接受”。是哪一个?去年推出的F-150超级驾驶室(SuperCab)由于缺乏结构性对策，未能获得更高的分数。
福特注意到了这一点，并做了必要的改进。这个特殊的碰撞测试复制了当一辆汽车驶离道路，撞到树或杆子，甚至撞上另一辆越过中心线的汽车时发生的情况。其他获得较低等级的卡车很可能会在明年再次接受测试。希望这些汽车制造商能效仿福特的做法。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论