这两名黑客可以远程控制超过40万辆FCA汽车

2015年7月22日美国东部时间上午6:30 通过迈克尔·海恩斯技术 /15个评论

他们在高速公路上拦下了一辆2014年的吉普。

汽车工业对新技术的拥抱是独一无二的。不幸的是，有了新技术出现了新的问题。许多新车都连接了互联网，几乎任何连接到互联网的东西都可能被黑客入侵。黑客查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克证实了这一点。两人成功侵入了《连线》杂志作家安迪·格林伯格驾驶的一辆2014年款切诺基吉普。两个人一进去，就开始在技术抄写员开车沿圣路易斯高速公路行驶时和他闹起来。

看看视频，看看格林伯格在开车时加速器被禁用的反应。是的，他们是这么做的。

米勒和瓦拉塞克几年前黑了格林伯格开的车，但那是在后座上。这一次，他们在舒适的家中完成了这项工作，首先进入了汽车的Uconnect娱乐中心。在那里，他们只是重写了娱乐中心的固件，使他们能够通过内部计算机向汽车的机械部件发送命令。两人估计，有47.1万辆FCA汽车容易受到这类黑客攻击。除了控制汽车外，他们还可以通过Sprint蜂窝网络跟踪汽车;Uconnect通过手机公司的无线网络。

米勒和瓦拉塞克让FCA知道了他们在做什么，FCA相应地发布了补丁。(是的，FCA很生气。)不过，这个补丁需要实体下载和安装，这对于一些不太懂技术的驱动程序来说可能是个问题。黑客们计划在拉斯维加斯即将举行的黑帽安全会议上透露更多信息。

源学分: www.wired.com

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