这到底是怎么回事?
2009年8月28日,加州一位资深公路巡警和他的三个家庭成员在加州圣地亚哥附近驾驶一辆雷克萨斯ES350。悲剧很快就发生了。汽车的节流阀卡住了,开始加速。司机失去了控制,继续加速。几分钟后,这辆雷克萨斯撞上了另一辆车,翻倒了几次,然后起火。四个人都被烧死了据推测,问题在于ES350配备了来自RX的超大地垫。
这足以卡住油门踏板,最终导致撞车。丰田意外加速丑闻很快爆发尽管丰田的线控驱动系统早在几年前就出现了问题(请注意,请不要出声)。然后是通用汽车的点火开关丑闻。124人的死亡与这个可爱的事件有关当一辆车在行驶过程中突然熄火,因为对一些受害者来说,他们的车钥匙太重了。汽车制造商的下一个失误是什么?哦,对了。大众。没有什么比故意创造反排放软件更好的了因为它标志性的柴油发动机。总共有1100万辆汽车,其中一些汽车的氮氧化物排放量比正常水平高出40倍。
许多大众高管声称他们对此一无所知。但真的吗?真的吗?目前,大众与几个国家的政府正在商讨巨额和解方案。现在我们刚刚得知三菱也有排放作弊行为。但它的作弊并不像大众那样复杂,也不像大众那样精通技术。不,三菱对一些车型的轮胎负重进行了调整,从而改变了真实的燃料数量。这是汽车制造商在不到十年的时间里发生的四起丑闻。这到底是怎么回事?他们到底在想什么?购买汽车的公众如何才能不仅再次信任这四家汽车制造商中的任何一家,而且信任整个汽车行业?
例如,大众本可以通过在柴油中安装选择性催化还原和尿素喷射装置来避免整个丑闻。为什么没有发生呢?为了省钱。现在要为那个愚蠢的决定付出代价了。大的时间。丰田、通用、大众和三菱应该受到所有针对它们的批评。还有一些。但没人会进监狱。没有一个汽车制造商高管(前任或现任)会被送进监狱。通用甚至试图在某种程度上指责一些较低级别的工程师没有向上级报告这些故障开关。我想知道的是,在未来几年,汽车制造商是否还会出现更多或大或小的丑闻?难道他们现在还不知道掩盖事实的行为总有暴露的时候吗?只有时间会告诉我们答案。
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