最初的菲亚特500正式成为艺术品

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一辆1968年的菲亚特500 F柏林加入了纽约现代艺术博物馆,庆祝其60岁生日。

菲亚特500庆祝60岁生日7月4日。500是有史以来最具开创性的超小型汽车之一,与最初的Mini和大众甲壳虫一样,在战后有效地动员了欧洲。直到今天,它的设计仍然是标志性的——但你不必只相信我们的话。为了庆祝它的遗产,纽约现代艺术博物馆(New York Museum of Modern Art)的收藏中增加了500个原始样本。所以现在你可以说菲亚特500是一件正式的艺术品。

菲亚特

展出的是一辆完美无瑕的1968年菲亚特500 F柏林,这是该系列中最受欢迎的车型,生产于1965年至1972年。菲亚特品牌总监兼FCA首席营销官奥利维尔•弗朗索瓦表示:“菲亚特500无疑在汽车历史上留下了自己的印记,但同样真实的是,它从未仅仅是一辆车。”“在其60年的历史中,500已经超越了它的物质表现形式,进入了集体的想象,成为了一个标志,现在MoMA很荣幸地获得了认证,以表彰它的艺术和文化价值。”它的发动机功率为18马力,发动机排量为500cc,这在今天看来似乎不大,但它的低成本使它成为欧洲的畅销货。

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菲亚特500是汽车历史上的一个标志,它从根本上改变了汽车的设计和生产,”现代艺术博物馆菲利普约翰逊建筑与设计首席策展人Martino Stierli说。“将这款朴实无华的杰作加入我们的收藏,将使我们能够扩大博物馆所讲述的汽车设计故事。”在1957年至1975年的最初18年生产期间,全球销量超过400万辆,使其成为当时最畅销的汽车之一。重生的菲亚特500可能在美国卖得不好但它在欧洲是畅销书,在8个国家排名第一,在另外6个国家排名前三。自2017年推出以来,已售出200万台。

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