现代RN30概念是一个绝对的热舱口拉力赛怪物

2016年9月29日美国东部时间下午5:50 通过Gabe Beita Kiser /19日的评论

这家韩国汽车制造商不再希望成为小联盟。

为了证明它已经准备好扩大其阵容，以安抚入门级轿车和SUV市场以外的买家，现代已经让字母N反弹在其最近的任何揭示观众大厅。正如我们所料，巴黎车展也不例外。然而，这一次，它并没有展示它的i30n引擎，而是展示了一个猛烈的概念——RN30——它似乎武装起来，准备好了参加拉力赛。是的,我们的AWD现代热舱口终于来了。

这款顽皮的热舱门搭载了一款经过改装的2.0升四缸发动机，配备了放大的涡轮增压和锻造的内部结构，因此它可以产生374马力和332磅-英尺的扭矩，足以与奔驰令人印象深刻的M133发动机相媲美。那些将尖叫出排气管后，使动力输送到所有四个车轮感谢湿离合器DCT。更糟糕的是(对对手来说)电子扭矩矢量差，这只会增加低重心提供的过弯能力。减轻重量的创新使它的方式奶出额外的g的转向力，并允许不那么适度的马力预算，以获得更多的bang for buck。

现代汽车的工程师们与尖端化学公司巴斯夫(BASF)合作，开发出了减轻重量的高性能塑料材料，而不是碳纤维增强聚合物。金属下面有那么多咬痕，还好它有拉力赛交叉杀手的树皮。19“车轮填满挡泥板，是唯一的区域，其中炭唇得到暂停。由于蝶形门的存在，进出本身就是一件大事。与此同时，在我们的眼中，车身套件给了一个轻微的点头宝马CSL致敬概念车．RN30还配备了两个云台摄像机，每个a柱一个，可以进行Gymkhana视频拍摄。当然，这是一个概念，在它生产的机会很小，改变是可能的。不过，这给了我们更多的理由我对i30n感到很兴奋．

现代RN30概念是一个绝对的热舱口拉力赛怪物

加入讨论

画廊