机械迷们一点也不喜欢这个。
Ken Okuyama了解汽车。他在宾尼法利纳工作，设计了恩佐·法拉利。他还曾在保时捷工作，并参与设计了Boxster。上世纪90年代初，他在通用汽车工作，负责设计Camaro和Corvette。所以，是的，他知道一两件事。奥山在2015年东京车展前接受了路透社的采访，谈到了汽车行业的未来。基本上，对于那些喜欢开车的人来说，未来看起来有点黯淡。
汽车制造商利用现有的技术和道路基础设施来制造与驾驶员有情感联系的汽车。这就是他们为自己的产品增值的方式。但汽车已经成为商品，因此，它们必须变得更实用，甚至更便宜。”他的建议是:尽快跟上自动驾驶的潮流，否则就有被甩在后面的风险。“自动驾驶汽车最终会变得司空见惯……因此，汽车制造商不仅要销售硬件，还要销售运行汽车的整个系统。”奥山正计划在东京车展上推出一款价值130万美元的定制汽车。我们想知道它是否具有自主能力。
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