那个从引擎盖里冒出来的大进气并不完全是库存的。
“定制”甚至不足以描述肯·布洛克制作游乐设施的工作。经过广泛改装的车辆在我们的屏幕上漂移，成为有史以来最独特的车辆。这是双倍的的Hoonitruck．
布洛克最近开的那辆皮卡比赛十与1977年的奥运会有一种短暂的相似之处福特f - 150这是它的松散基础(也是肯第一次学会开车的基础)。也许最大的修改是在引擎盖下进行的——或者在这种情况下，是跳出来的。
hoonittruck没有采用第六代f系列的直列六缸或V8发动机，而是采用了福特GT的3.5升双涡轮EcoBoost V6发动机。但福特性能和Hoonigan赛车部门并没有简单地把发动机放了下来(如果你能把这种更换工作称为“简单”的话)，就这样了。不，他们把它从中置超级跑车的647马力升级到了900马力。这就意味着给它注入更多的空气。
没有正确的进气歧管可用的货架，福特性能从零开始。
它花了整整一周的时间和相当大的计算能力来完成。但是当他们完成后，从引擎盖突出的定制进气歧管(部分遮挡了Block的视线)成为有史以来最大的3d打印金属汽车部件。
考虑到3D打印在整个行业的发展速度，尤其是在小批量、高性能的机械领域，这真的很有意义。这两个福特(新款谢尔比GT500)和布加迪(用于凯龙)正在使用“添加剂生产”来制造刹车。科尼赛克正在3d打印整个涡轮增压器。但这些都无法与胡尼特卡车的进气相比。
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