别克的黑色野兽实际上是那个时代的道奇恶魔。永远不要低估达斯·维德的愤怒。
别克GNX是有史以来最被低估的美国汽车之一。在Donut Media的“你需要知道的一切”系列的最新部分中,GNX是别克大国民的加速版,最初是一款普通的君威,在20世纪80年代,别克与动力不足的家庭友好型轿车联系在一起,改变了人们对制造商的看法。它令人印象深刻的全黑外观为它赢得了“达斯·维达”的绰号。
然而,它的生命是短暂的,因为它是在大国民生产的最后一年制造的,但这只会使它在今天更受欢迎。别克在1982年纳斯卡温斯顿杯全国系列赛上的成功催生了全国系列赛,该系列赛适用于215辆炭灰色君威。这只是一个外观包装:大多数汽车都配备了自然4.1升V6发动机,产生了惊人的125马力和205磅-英尺的扭矩。其中35辆配备3.8升涡轮增压V6发动机,175马力,275磅-英尺扭矩。但直到1984年,别克大国民才开始成为一股不可忽视的力量。
别克标志性的全黑涂装,3.8升涡轮增压发动机已成为格兰国民的标配,配备燃油喷射和计算机控制点火系统,可将功率提高到200马力和300磅-英尺的扭矩。在排放法规限制跑车和肌肉车性能的时代,它的性能与科尔维特C4相差不远。
两年后,Grand National的功率升级到235马力和330磅-英尺的扭矩。很难相信,别克现在是美国最快的量产车,因为大国民可以在5秒内加速到0-62英里每小时,在14秒内冲刺四分之一英里,比当时的福特野马,雪佛兰卡马罗和庞蒂克火鸟都要快。1987年,别克用GNX给大国民送上了最后的告别礼,GNX代表大国民实验车。在迈凯轮的帮助下,547 Grand Nationals被赋予了新的内饰包,更大的涡轮增压器和中间冷却器以及重制的悬挂。
它是如此强大,以至于别克低估了这款巨大的GSX的性能,只有276马力和360磅英尺的扭矩,以避免玷污科尔维特作为通用旗舰跑车的形象,尽管它比C4 Vette更快。令人难以置信的是,别克GNX能够以113.1英里/小时的速度在12.7秒内快速跑完四分之一英里,这使它成为超级跑车,比法拉利F40快0.3秒。从0到62英里每小时的速度为4.6秒,当时唯一比GNX更快的车是传奇的兰博基尼Countach。实际上,别克的黑色野兽是那个时代的道奇恶魔(Dodge Demon),尽管它不被允许做前轮特技。
虽然我们目前正在享受美国肌肉车的复兴,如新的野马,卡马罗ZL1和挑战者SRT地狱猫,仍然有希望别克大国家将在未来复活几年前,别克就申请了“Grand National”和“GNX”的商标。
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