别克GNX在四分之一英里上比法拉利F40快

别克标志性的全黑涂装，3.8升涡轮增压发动机已成为格兰国民的标配，配备燃油喷射和计算机控制点火系统，可将功率提高到200马力和300磅-英尺的扭矩。在排放法规限制跑车和肌肉车性能的时代，它的性能与科尔维特C4相差不远。

两年后，Grand National的功率升级到235马力和330磅-英尺的扭矩。很难相信，别克现在是美国最快的量产车，因为大国民可以在5秒内加速到0-62英里每小时，在14秒内冲刺四分之一英里，比当时的福特野马，雪佛兰卡马罗和庞蒂克火鸟都要快。1987年，别克用GNX给大国民送上了最后的告别礼，GNX代表大国民实验车。在迈凯轮的帮助下，547 Grand Nationals被赋予了新的内饰包，更大的涡轮增压器和中间冷却器以及重制的悬挂。

它是如此强大，以至于别克低估了这款巨大的GSX的性能，只有276马力和360磅英尺的扭矩，以避免玷污科尔维特作为通用旗舰跑车的形象，尽管它比C4 Vette更快。令人难以置信的是，别克GNX能够以113.1英里/小时的速度在12.7秒内快速跑完四分之一英里，这使它成为超级跑车，比法拉利F40快0.3秒。从0到62英里每小时的速度为4.6秒，当时唯一比GNX更快的车是传奇的兰博基尼Countach。实际上，别克的黑色野兽是那个时代的道奇恶魔(Dodge Demon)，尽管它不被允许做前轮特技。

虽然我们目前正在享受美国肌肉车的复兴，如新的野马，卡马罗ZL1和挑战者SRT地狱猫，仍然有希望别克大国家将在未来复活几年前，别克就申请了“Grand National”和“GNX”的商标。