特斯拉和起亚在新电动汽车满意度调查中占据主导地位

电动汽车 /评论

特斯拉目前最便宜的股票高居榜首。

说到高档车,没有任何一款电动汽车能像宝马一样满足需求特斯拉Model 3轿车。这是根据汽车新闻据汽车新闻媒体报道,该品牌最便宜的轿车连续第二年在J.D. Power满意度调查中名列榜首。

车主们喜欢Model 3,这款高端电动轿车在满分1000分中获得了777分。8122人接受了调查,每个人都被要求从质量、可靠性、电池续航里程和拥有成本等几个方面对自己的汽车进行评分。该品牌在高端市场表现强劲,Y型(770辆)和S型(756辆)分别排名第二和第三,远远领先于排名第四的奥迪e-tron(718辆)。

2017-2022年特斯拉Model 3前视驾驶 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3驾驶前角 特斯拉
2017-2021年特斯拉Model 3后视图 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3远景 特斯拉

在主流类别中,它是起亚尼罗EV事实证明这是最令人满意的。与特斯拉一样,这是国产跨界车第二次获得第一名,总分为744分。这使得它领先于其他大众市场的电动汽车,比如福特野马Mach-E(741分)、日产Leaf(708分)和大众ID.4(692分)。有趣的是,雪佛兰Bolt今年的得分仅为687分,落后于去年的745分。毫无疑问,这是由于通用汽车推出的召回,以应对电池着火风险

J.D. Power总共调查了10辆电动汽车,并指出它没有足够的样本量来给其他电动汽车打分。对于电动汽车车主来说,购买电动汽车最常见的原因是行驶里程。86%的高端电动汽车车主和87%的主流电动汽车车主将这作为他们购买汽车的首要原因。

2019-2022年起亚Niro EV前角视图 克钦独立军
2019-2022年起亚Niro EV后视图 克钦独立军
克钦独立军
克钦独立军

然而,他们并非没有缺点。主流电动汽车车主在信息娱乐系统方面存在问题,平均每100辆车有26.2个问题。高端买家面临着一系列不同的问题,尽管不太常见,但它们在昂贵汽车上仍然是不可接受的。豪华车的外观问题和嘎嘎声最为突出,每100辆车分别有14.6个和13.4个问题。

不过,这还不足以让这些消费者放弃电动汽车。调查显示,高达96%的人表示他们会再买一辆电动汽车(在得分超过900分的车主中),其中62%的人承诺会再买一辆忠于他们现有的品牌。看看上述汽车与其他电动汽车(如梅赛德斯EQS)相比的位置,当然会很有趣,清晰的空气福特F-150闪电——当然,前提是这些较新的电动汽车已经存在了一段时间。

2017-2022年特斯拉Model 3驾驶前角 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3驾驶后视图 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3前角视图 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3后视图 特斯拉
源学分: 汽车新闻

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2017-2022年特斯拉Model 3侧视图
2017-2022年特斯拉Model 3正面外观
2020-2022年起亚尼罗插电式混合动力前角视图
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