2万美元预算的跑车:拯救保时捷的车

它有993刹车，一个轻型飞轮和碳石墨离合器，林赛赛车4英寸铝制排气，一个增压计，同步废物门，当然，还有一个带辅助输入和蓝牙的CD播放器。虽然它的转向系统很流畅，但944名车主抱怨它转弯时需要的角度太大，而且感觉太靠中间了。为了解决这个问题，许多车主试图增加一个更紧的转向架，甚至一个手动架，这款车有后者。这只会增加汽车的刚性和机械特性，使得驾驶员做出的每一个动作都必须经过深思熟虑。

《汽车与司机》杂志很喜欢944的转向和硬悬挂装置，称其为1984年“美国最好的操控量产车”。944 Turbo也在常规944的基础上进行了改进，对发动机舱进行了修改，以帮助冷却。五速手动后轮驱动，这辆车是为承担而生赛马场。它从0到60英里每小时的加速时间为5.9秒，这意味着你不会在千禧年的这一边击败任何东西，但谁在乎当你可以相对便宜地享受这么多乐趣。这个特殊的模型被漆成白色，有一个保存良好的内部，并有一些叮咚在一个否则保存良好的身体。

这辆车位于加利福尼亚州的圣拉斐尔，所以如果你想要一个便宜的赛道日特别节目，有一个历史和一个稳步增长的收藏家地位，把你的支票簿拿出来，开始写。