韩国人显然担心被挤出市场。
当拜登总统签署了降低通货膨胀法案此外，他还确保将电动汽车税收抵免延长至2032年。我们都知道，并不是所有的电动汽车都能成功韩国对美国政府新的税收抵免规定有点生气，因为它把韩国赶出了市场。简而言之:大约有20辆汽车将获得7500美元的信贷，因为法律规定了这一额度有将在北美组装显然，这意味着任何韩国制造的电动汽车都被排除在外，包括像宝马这样的汽车现代Ioniq 6和克钦独立军EV6．所以,韩国大声疾呼．现在，美国将关注IRA将如何影响韩国汽车制造商。
韩国国家安全顾问金星汉(Kim Sung-han)接受了采访韩国联合通讯社详细介绍了与美国官员在夏威夷的会谈，其中包括国家安全顾问杰克·沙利文。
沙利文说:“(美国)将详细研究电动汽车补贴问题将如何发展，以及它将产生什么影响。他说，IRA可能会给韩国带来更多的好处，但他会更密切地关注电动汽车补贴问题将如何发展，以及它将产生什么影响。”
显然，SK集团非常担心被挤出一个其公司努力打入的市场。
像现代汽车公司(旗下包括现代、起亚和劳恩斯)这样的韩国品牌现在被视为汽车领域的合法竞争对手，而就在十年前，它们还不是这样。
韩国总统尹锡烈也抽空会见了亚利桑那州州长道格·杜西。在谈到韩国对拜登的新IRA的担忧时，总统要求杜西提供协助。
文在寅总统在声明中表示:“由于韩国企业对最近通过的《通货膨胀抑制法》感到担忧，尹总统特别要求州政府也积极努力，确保韩国企业与美国企业一样，不受歧视地享受同样的福利。”
声明还补充说:“尹光雄表示，我们在电池和其他先进产业领域的业务正在亚利桑那州和美国各地扩张，并增加投资，并请求美国联邦政府和州政府对这些企业的关注和支持。”
杜西州长说，他非常谨慎地提供支持，以加强该州与亚洲国家的合作。目前，尚不清楚包括韩国在内的其他外国汽车制造商将如何应对这项新政策。对许多公司来说，这意味着将电池生产转移到美洲，从而避免7500美元的降价损失。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论