Safari-Spec Rivian R1T是终极的露天电动体验

电动汽车 /11日评论

这是肯尼亚马赛荒野保护信托基金正在充分利用的几个例子之一。

Rivian R1T是一辆功能强大的电动卡车吗同样擅长穿越岩石地形事实上让ice驱动的卡车在加速赛中尴尬.现在,它作为肯尼亚的终极狩猎工具,展示了它的多功能性。

在Facebook上的各种里维安论坛和群组中分享的图片显示,里维安人已经被转换成狩猎spec。前面有一个突出的牛杠,后面有一个双备胎支架。然而,最明显的变化是,屋顶被砍掉了,并安装了多达八人的座位,横跨四排。

没有玻璃,为旁观者提供了清晰的动物和景观视野,而一个简单的屋顶为炎热的非洲太阳提供了避难所。因为肯尼亚是靠左边行驶的,所以R1T也被改成了右边行驶,以遵守当地的交通规则。

杰森Lutjen / Facebook
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该车属于马赛荒野保护信托基金(MWCT),该基金与里维安去年开始了一项联合项目,在该地区部署了四辆R1T皮卡。这些车辆被用来帮助肯尼亚东南部受保护土地的保护工作,MWCT指出,它们的静音推进在安静的反偷猎巡逻中很方便。

其他的例子也被用来运送马赛消防员和野生动物护林员,他们可能需要对紧急情况做出快速反应。目前还不清楚这个例子是否是最初的四个中的一个,或者是否Rivian提供了另一个R1T用于狩猎任务。更重要的是,R1T不会排放尾气,这对受到严格保护的动植物来说是理想的。

当该项目去年年底启动时,这群里维安人是非洲大陆上仅有的四个,可能现在仍然如此。

杰森Lutjen / Facebook
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在非洲,值得尊敬的丰田陆地巡洋舰79作为野生动物旅馆和狩猎公司的首选车辆,占据着至高无上的地位。然而,里维安有几个王牌在它的袖子,使它同样有用。由于它的电动传动系统,R1T运行安静,是对附近的敏感动物较少的滋扰。

这对乘客也有好处,他们可能想沉浸在景色和声音中,而不想听到农用柴油发动机的咔嗒声。即使这是较小的双发动机型号,600马力,它应该能够在情况出现时毫不费力地逃走。但是收费呢?

根据MWCT的说法,里维安车队使用太阳能为电池充电,这是最环保的方式。电动里程在这里并不是一个真正的问题,因为狩猎旅行行驶的距离很短,速度也很低。

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马赛荒野保护基金会/Facebook
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