红牛车队进行世界上第一次零重力进站

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因为f1比赛的压力是不够的。

任何关注f1的人都知道,车手要对赛道上发生的事情负责,而幕后的工程师团队也同样要对确保胜利负责。维修站的工作人员也是如此:当维修站出现问题时,后果可能是灾难性的。但正是这些工作人员可以在关键时刻节省几秒钟的时间,他们是比赛策略中不可或缺的一部分。所以阿斯顿·马丁红牛,这支f1车队在工程方面与阿斯顿·马丁瓦尔基里在2019年巴西大奖赛上,维修站工作人员只用了1.82秒就给Max Verstappen换了轮胎,为他们感到骄傲是正确的。不满足于创造闪电般的速度记录,车队成为了第一个在零重力条件下进站的车队。

在俄罗斯国家航天局(Roscosmos)的帮助下,该团队的一组机械师将一辆2005年规格的红牛RB1 F1轿车装上了一架伊尔-76 MDK宇航员训练飞机。他们使用了2005年的车型,因为2019年的车型要宽得多,无法在飞机的密闭空间中使用。

当所有的东西都装好后,团队在七天七次飞行的过程中拍摄了这一史诗般的尝试。他们忍受了80次“抛物线”来完成最后的尝试——在这一动作中,飞机以45度的角度快速爬升,然后进入45度的自由落体“弹道弧线”,以创造零重力的效果。这和中途停站不太一样一辆太空中的特斯拉跑车尽管如此,它还是非常酷的。

红牛赛车
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红牛机械师保罗·奈特(Paul Knight)描述了习惯这种机动的奇怪感觉。“我们做的第一个抛物线真的很奇怪。以两倍于正常体重的2G速度攀登,感觉就像被栽进了地里,你挣扎着移动。当你越过顶部进入自由落体时,这种感觉就会逆转。”

他还说,团队一开始有点尴尬。“我们一开始都有点像冰上的班比,到处都是。但我们知道了如何控制自己,以及应对这种感觉的最佳方法。”

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这一独特的尝试是世界首次,为该团队的成就列表增添了另一项荣誉。你可以肯定的是,一个愿意走到这些极端的团队很可能会生产一些非凡的道路车在阿斯顿·马丁瓦尔基里和瓦尔哈拉殿堂.也许我们很快就会看到阿斯顿·马丁主演自己的电影像保时捷那样的太空冒险

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