拉姆和康明斯达成了一个里程碑

2019年9月29日美国东部时间下午7:05 通过伊恩·赖特卡车 /5个评论

300万台柴油发动机，势头强劲。

而日产已经宣布康明斯柴油在泰坦号上再也没有选择了美国康明斯和菲亚特克莱斯勒旗下卡车部门Ram正在庆祝双方长期稳固的合作关系，以及第300万台柴油发动机安装在Ram卡车上。

上周五，Ram报道称，这款具有里程碑意义的发动机是在印第安纳州哥伦布中程发动机工厂生产的，注定要在2019年的引擎盖下使用内存3500长角车驾驶室双4x4。当卡车建成后，买家将被确定，Ram计划在卡车到达时在相关的经销商那里庆祝完成的卡车。

内存

汽车制造商和发动机制造商之间的关系可以追溯到三十多年前，已经见证了一些重要的里程碑。1988年，首款康明斯柴油发动机进入公羊卡车(Ram Truck)，用于1989款车型。1996年，首款达到200马力的康明斯柴油发动机问世。2001年，这款发动机的扭矩为500磅英尺，2007年推出了6.7升350马力的发动机。

2013年，Ram卡车上的康明斯发动机功率达到385马力，扭矩为850磅-英尺。现在，我们看到了6.7升I-6高输出发动机在一辆消费卡车上产生1000磅-英尺的扭矩。