这对保时捷来说意义重大。
白色油漆的光泽拥抱着第一个2015年法兰克福车展上的保时捷Mission E概念车可能突出了轿车诱人的线条,但对斯图加特最好的汽车公司的工程师来说,这是一块空白的画布。对他们以及保时捷的母公司大众汽车(Volkswagen)来说,电动平台的潜力不仅仅是让埃隆·马斯克(Elon Musk)夜不能寐。根据最近对…的采访汽车的建议这是对其他汽车行业的全面攻击即将发生的条件。
与迈克尔施泰纳,保时捷的研究和发展的执行董事会成员,汽车咨询公司发现,德国汽车制造商有一些有趣的想法,关于使命E平台的演变。首先,必须提到的是,Mission E本身的开发正在顺利进行,硬件目前正在测试骡子中进行审查。不久之后,第一批滚动原型车将被制造出来,两年后,这些原型车将转化为可在经销商处购买的电动汽车。那么接下来会发生什么呢?首先,它将是Mission E的变种。“如果你回顾一下,当我们做一个新的细分市场时,我们总是从一个变体开始,然后它在一定程度上取决于它如何发展,”斯坦纳说。
这就是决定保时捷是否会增加新的变种,但在任何情况下,可能性总是存在的。“从技术上讲,我们平台的设计方式可以让你做得更多,”他补充说。当被问及SUV上市的可能性时,施泰纳不仅提到了通过提高轿车的高度来实现这一目标的可能性,而且暗示了使用Mission E的SUV骨架的可能性全新奥迪Q6 EV。尽管如此,保时捷仍将拭目以待,看看该车的初始接收情况如何,然后再决定推出其他Mission E口味。施泰纳说:“这真的完全是一张白纸,我们有一些想法,但我们现在离决定下一步还有很长的路要走。我们现在不这样做是有充分理由的。”
对保时捷来说,可能性似乎无穷无尽。一个以跑车公司起家的品牌已经逐渐蜕变成更多的东西。像广受欢迎的保时捷911这样利润丰厚的车型已经让位于更受欢迎和利润更高的新车型的扩张。其中包括SUV部门,现在有Macan和Cayenne,以及轿车部门,包括新Panamera等车型。向高性能豪华车领域的扩张肯定会增加品牌的价值,而灵活的电动平台正在等待汽车市场对电动汽车的拉动,保时捷正在为未来的美好时光做好准备。我们希望你和我们一样对这辆车感到兴奋。
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