保时捷与潘斯克联手征服勒芒

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这两个团队将共同努力,主宰LMDh级别。

保时捷(Porsche)去年年底宣布,这一计划将付诸实施重返勒芒并将参加国际汽联世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech跑车锦标赛的勒芒代托纳混合动力车(LMDh)比赛。而其他的像布拉罕丰田为了争夺勒芒新成立的超级跑车级别的最高荣誉,保时捷已经决定降低一级是一个更具成本效益的竞争主张,并且团队潘世奇保时捷与保时捷有着传奇的历史。因此,双方将联手创建一个团队来管理上述两个赛车系列的竞争。

保时捷
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双方的合作伙伴关系预计将持续数年,双方的代表出席了会议,签署了一项协议。从2023年开始,在保时捷潘斯克赛车运动的名义下,每个系列将有两辆LMDh原型车参加比赛。这些车将重约2,200磅,基于LMP2底盘,而每辆混合动力传动系统将产生约670马力。

保时捷执行董事会主席Oliver Blume表示:“我们很高兴能够与Penske车队建立合作关系。在保时捷赛车运动的历史上,我们公司将首次拥有一支全球车队参加世界上最大的两个耐力系列赛。为此,我们将在大西洋两岸建立团队基地。这将使我们能够创造出最佳的结构,我们需要在勒芒、代托纳和赛百灵等赛事中取得全面胜利。”

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但保时捷将慷慨地提供从参赛汽车中获得的任何数据,并将与预计最早将于2023年初加入该系列的客户团队分享这些数据。负责研发的董事会成员迈克尔·施泰纳博士解释说:“我们不仅要为总共四辆工厂生产的汽车祈祷,还要为我们的客户团队祈祷。”

“我们将全力支持这些合作伙伴团队。我们从工厂工作中获得的任何见解也将与他们分享。”毫无疑问,在这里获得的见解也将在未来渗透到公路汽车上。为这部史诗的继承者祈祷吧918年世爵或者至少是更好的Taycan

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