保时捷GT老板关于918 Spyder更换的传动系统暗示

然而，事实上，它与兰博基尼有一个共同的亲戚，这意味着看到兰博基尼的电动技术迁移到保时捷918替代品不会太牵强。值得庆幸的是(以我们的拙见)，这种情况不会发生。当被问及保时捷将如何超越918时，普卢宁格提到他不知道他的团队将如何解决这个问题，因为到目前为止还没有这样的车在开发中。不过，他确实提到了一点它的动力系统。再做一个混合动力车有意义吗?他说:“作为保时捷，我们需要成为任何运动的领导者，这就是我们做Mission E电动汽车的原因。”

“作为一家公司，我们必须做电动汽车和混合动力车，但也许在GT层面上做这件事没有意义。还没有。如果有人决定未来所有的赛车运动都是混合动力的，那就不一样了。”不管普卢宁格说了什么，重要的是要对任何确定的陈述持保留态度。考虑到保时捷甚至还没有开始研发918的替代品，而且汽车行业正在以闪电般的速度变化，不难想象Mission E会取得成功，它的客户群也乐于接受电动汽车，再加上严格的监管规定，让它成为纽伯格林赛道(Nurburgring)的冠军。