一个非传统的赛车项目失去了它的主要赞助商，尽管让评论家感到惊讶。今年，它以马自达的动力回归。
没有人把它当回事，直到去年德尔塔翼赛车原型车在勒芒(Le Mans)上成功地跟上了节奏(在撞车之前)。今年，它以第五名的成绩完成了小勒芒。像日产这样的大型汽车制造商会渴望支持这种创新，并希望通过成功来推动这种创新。但来自赛车领域的报道显示，日产正在撤回对该计划的支持。所以从现在开始，就叫它德尔塔温吧，减去尼桑的名字。
这家日本汽车制造商表示，它“与DeltaWing相处得很愉快，并将永远对这款车有很大的好感，并祝愿唐·帕诺斯博士和DeltaWing的所有其他合作伙伴未来一切顺利。”现在的问题是，整个项目将会发生什么?SpeedTV提到，Panoz和他的团队将继续开发这款车，并可能用马自达的新款1.9升发动机取代日产的1.6升发动机，据报道，这款发动机将更轻，采用直喷和双涡轮增压，总输出功率约为345马力，扭矩为350磅-英尺。
期待看到改进后的DeltaWing(减去日产的名字)在本赛季3月的赛百灵12小时耐力赛上首次亮相，之后据说计划在5月的拉古纳塞卡赛道上及时封闭驾驶舱，有效地把它变成一辆轿跑车。如果一切顺利，Panoz计划在不久的将来将DeltaWing coupe带到其他赛车系列。
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