乐趣从明年开始。
据报道,该装置的抗扭刚度提高了50%,结构噪声降低了24%。但更令人兴奋的是它的引擎盖下可能有什么。报道称,揽胜Sport SVR将不再沿用目前的5.0升增压V8发动机,而是采用宝马采购的4.4升双涡轮增压V8发动机。
是的,这与目前宝马X5 M和X6 M使用的V8发动机相同,这要归功于两家汽车制造商之间的动力系统共享协议。捷豹路虎的工程师将对发动机进行调整,使其更适合揽胜运动版的独特特点。没有人希望看到宝马的发动机直接移植到路虎揽胜运动版上。那会很无聊的。
报道还称,除了宝马V8引擎,路虎揽胜运动版还在研发一款高性能的插电式混合动力引擎。这款车没有搭载V8引擎,而是搭载了一个3.0升的涡轮增压六缸发动机,配上141马力的电动机和31.8千瓦时的电池,后者可以纯电动行驶62英里。哦,还有更多。
据推测,捷豹路虎也有兴趣获得进入宝马的V8-PHEV动力系统,在生产界发现XM概念。这意味着未来的路虎揽胜运动版(可能是下一款SVR)将产生约740马力和734磅英尺的扭矩。这些都是全面电气化道路的一部分,但路虎显然还没有准备好放弃内燃。
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