新的迷你库珀电气将击败旧模式在一个关键领域

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高级开发正在进行中,我们已经得到了一些重要的数字。

是时候让米妮正式展示下一代库珀硬顶。这款新车型将作为一款全电动汽车(至少是三门车型)面世,是对传统的回归。它比以前更紧凑,并承诺真正令人兴奋的驾驶动力-很像1959年首次亮相的原版。

最新的变种应该是一个比它的前身更有用的车辆。Mini已经发布了新车型的电池和续航里程细节,看起来很有希望。基础型号,被称为库珀E,将使用40.7千瓦时的电池,而运动SE将与54.2千瓦时的电池投入战斗。

Mini声称这将提供186到248英里的“预测续航里程”。我们可以期望稍微低一点的数字一旦新的库珀受到更严格的EPA测试周期。尽管如此,与现有的相比,这是一个巨大的进步库柏电动硬顶这款车使用的是32.6千瓦时的电池组,续航里程只有令人失望的114英里。

宝马/迷你
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基于制造商之前的声明,库珀E将产生181马力,而更运动的SE衍生品将有一个更强大的215马力。迷你说,新的库珀将有明显更多的内部空间和货物空间,尽管紧凑的外部尺寸。

现有的模型从来没有一个宽敞的汽车,但“迷你空间概念”将提供优越的行李空间,同时仍保留四座设置。希望后排长凳能比现在宽敞一点。

“Mini很有趣;还是卡丁车。它一直是一辆非常友好的车。Mini必须容易、简单、随和;任何过于复杂的东西实际上都不是Mini。我认为这是关于保留你所拥有的东西,”Mini品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)今年早些时候说。

比如即将推出的迷你乡下人(另一款全电动Mini),第二代库珀电气将在宝马集团莱比锡工厂生产。

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尽管最大范围较差,现有的库珀电动硬顶在全球范围内取得了巨大的成功。电池驱动的Mini于2020年首次推出,去年的销量增长了25.5%,2022年的总销量将超过4.3万辆。尽管价格高昂(而且采用的是宝马i3的老款底座),但它是去年销量最受欢迎的Mini车型。事实上,三百万例从装配线上下来的是一辆库珀电气公司的汽车。

最新的模型无疑将继续这一传统,特别是作为下一代库珀三门将只作为电动汽车出售。有趣的是,Mini仍然计划提供内燃发动机,但如果你想要传统的燃气动力发动机,你就必须选择五门车型。目前还没有关于手动变速箱是否会生存的消息,Mini声称八速自动变速箱可能是ICE变体的唯一变速箱选择。

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