纳斯卡娱乐警察禁止罗斯·查斯坦史诗般的最后一圈骑墙动作

有趣的是，纳斯卡提供的最新消息称，从技术上讲，此举已经是非法的。更新内容如下:

“根据第10.5.2.6节的规定，纳斯卡将认为未来任何使用该操作的行为都是不安全的。纳斯卡规则手册中的A。为了确保我们的选手不会采用可能危及自己、其他选手或车迷安全的策略，纳斯卡将对任何尝试不安全操作的车辆处以时间惩罚，例如在马丁斯维尔进行的操作。

“这不是新规定。安全语言已经存在于规则手册中，在马丁斯维尔之后，我们对其进行了评估，并选择持续执法2022年的最后一场比赛。自赛季结束以来，我们一直与车手和车队合作，讨论执行/解释2023年规则的最佳方式，我们相信这是对我们竞争对手未来安全的正确解释。”

这项裁决受到了赛车手的欢迎，他们中的许多人担心允许这种冒险的举动会打开潘多拉的盒子。

在这一举动发生时，2022年足总杯系列赛冠军乔伊·洛加诺(Joey Logano)承认这一举动“很棒”，但他补充说，“需要有一个规则来禁止这一举动”，否则整个场地可能会在最后一个拐角上骑墙。他还指出，查斯坦很幸运，他的车没有被墙或栅栏卡住。据我们所知，车靠近栅栏的一侧可能被卡住了，可能会弹射雪佛兰卡玛洛库存车越过围栏，朝向观众或回到其他赛车可能受到影响的场地。

另一名车手凯尔·拉尔森(Kyle Larson)表示，这“对我们的运动来说不是个好样子”，而且“令人尴尬”。对于一项从撞车中获得大量娱乐价值的运动来说，这是一个有趣的观点。

拉尔森曾在2021年在达灵顿做过类似的尝试，但没有成功。也许是因为这一举动对查斯坦来说是一种壮观的方式，因为周围有这么多其他赛车手，纳斯卡决定压制，因为拉尔森的举动看起来风险要小得多。尽管如此，看看这是如何发挥的将是有趣的，因为这些库存汽车运行非常接近墙壁，可以很容易地执行一个墙壁无意中骑。

尽管如此，自马丁斯维尔事件发生以来，查斯坦曾多次公开表示，这一举动感觉像是一场长期的崩溃，他可能再也不会这么做了。现在纳斯卡已经禁止了这一举动，我们可能再也不会看到它重演了。

令人高兴的是，查斯坦使用过的那辆车现在将作为汽车历史的一部分被保存下来。