我们能说什么呢?v8引擎太棒了。
最近的一份报告出来了这表明美国肌肉车的销量在过去6个月里略有下滑．现在判断这是否是一个长期趋势还为时过早。但也有一些好消息。根据底特律自由报和凯利蓝皮书在美国，福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者这三款肌肉车“正显示出令人惊讶的(价值)实力，因为消费者转向了suv(运动型多功能车)，(而且)一辆出厂三年的科迈罗、挑战者或野马比其他车型保留了更多的价值。”
三年后，这三款车现在仍保留了48%-49%的价值。相比之下，任何级别的三年车“在40%到30%之间徘徊”。那么肌肉车的秘密是什么呢?更有可能的原因是经销商对它们的激励通常低于其他类型的汽车，因此导致了更高的残值。当汽车有“自然需求时，(它们)作为二手车表现得更好。”这些数字甚至还包括了野马(Mustang)和科迈罗(Camaro)敞篷车队，它们通常是每个人最喜欢的度假租车。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论