PHEV沃尔沃充电车型的更多性能即将到来

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充值车型现在也有资格获得7500美元的全额联邦税收抵免。

尽管沃尔沃的目标是成为一个到2030年成为纯电动汽车制造商在美国,该品牌目前提供了一系列高效的插电式混合动力车型。最近,这家瑞典汽车制造商在中档产品上进行了几次更新S60和V60车型,现在,该轮到60和90系列车型的充电T8插电式混合动力系统了,包括S60, V60和XC60,以及S90, V90和XC90充电。巧妙的调整意味着修改后的系统提供更高的性能,更大的电力范围,和更好的效率。

根据车型的不同,行驶里程在35英里到41英里之间,美国环保署估计,仅靠电力行驶的里程完全可以让许多通勤者在日常驾驶中使用电力,但充电型汽车也有资格获得7500美元的联邦税收抵免。

它们也比以往任何时候都更强大。

沃尔沃
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对电池进行了改进,容量从11.6 kWh增加到18.8 kWh,增加了50%。后置电动机从87马力增加到143马力,使配备t8的沃尔沃成为有史以来最强大的车型,总输出功率为455马力,扭矩为523磅-英尺。

不同车型的油耗等级不同,从每加仑63英里到74英里不等。其他好处还包括增强的全轮驱动能力,沃尔沃表示,这在拖拽或在湿滑路面上行驶时非常有用。从XC60充电版和S90充电版开始,加入单踏板驾驶功能后,在大多数情况下,驾驶员无需刹车即可控制油门。

电池容量的增加意味着更大的通用性,因为在炎热或寒冷的日子里预先启动气候控制,可以减少系统的压力,并最大限度地减少对电范围的消耗。

2018-2020沃尔沃S90混合动力充电 沃尔沃
2018-2021沃尔沃XC60 SUV俯视图 沃尔沃
2018-2021年沃尔沃XC60 SUV后视图 沃尔沃
2018-2020沃尔沃S90混合动力后饰件标志 沃尔沃

除了混合动力的欺骗,汽油动力发动机也被调整,以提高油耗和性能。沃尔沃汽车美国公司总裁兼首席执行官Anders Gustafsson表示:“此次升级将展示电动汽车未来的诸多优势,并将成为沃尔沃汽车实现全面电动化的垫脚石。”

这些努力是这家豪华汽车制造商巩固自己在高端电动汽车市场领先地位的努力的一部分。沃尔沃最近更新了XC40充电并通过后轮驱动车型加强了C40系列,但更重要的是,它做到了近期的大计划

通过更新的插电式混合动力车型,沃尔沃希望吸引那些在内燃机汽车和纯电动汽车之间寻找中间地带的客户。

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