三菱e-Evolution概念揭示了Evo的未来命运

2017年10月25日下午2:00 通过马丁的节目 /5个评论

预览没有人想要的未来电动Evo SUV。

好消息:三菱正在恢复标志性的进化名称。坏消息:它是没人想要一辆电动跨界车．请原谅我们的冷嘲热讽，但将有史以来最具标志性、技术最先进的运动型轿车的代名词应用于SUV应该是一种犯罪行为。这也不足为奇，因为三菱Eclipse也遭遇了同样的命运．不像Eclipse进入生产，然而，重生的Evo SUV只是一个概念。

感谢三菱e-Evolution概念在东京车展上透露，我们现在有一个更好的想法是什么Evo的改造将看起来像。e-Evolution概念有一个古怪的设计，短悬挑和戏剧性的线条，但造型仍然是明确无误的三菱特色品牌的签名动态盾牌格栅现在由玻璃制成，随着大进气和倾斜的挡风玻璃。性能规格目前仍然出奇的少。正如我们已经知道的，e-Evolution由三个电动机驱动，一个驱动前轴，另外两个在后面，给概念一个全轮驱动设置与电子控制扭矩矢量。

三菱

三菱承诺这种设置将提供平稳和有力的响应性能。地板下安装了一个大容量电池单元。这款概念SUV还配备了三菱的超级全轮控制系统(Super All-Wheel Control)，以改善转弯和牵引力，因此至少在操控上仍像跑车一样。有趣的是，e-Evolution使用电子制动卡钳，与液压卡钳相比，它给SUV提供了优越的停止能力。e-Evolution概念的突出特点之一是一个先进的人工智能系统这“增强了驾驶员的能力”。它使用一系列传感器，可以检测道路和交通状况的变化以及驾驶员的意图。

三菱

它甚至可以提供量身定制的培训计划，帮助你成为一名更好的司机。三菱汽车全球设计主管国本恒弘(Tsunehiro Kunimoto)表示:“我们的目标是通过出色的设计，结合三菱汽车闻名的动力、真实性和精心考虑的功能，提供满足客户需求的汽车。”剪刀门提供了方便的进入概念SUV，揭示了一个极简主义的船舱与四个独立的座位。一个巨大的平面屏幕横跨整个仪表板的宽度，显示环境条件，导航和教练信息。两个较小的屏幕显示前后摄像头拍摄的画面。