2010水星登山者为那些仍然需要一个称职的拖车和塔的人提供了一点奢侈。在这个迅速消失的类别中，“登山者”仍然是为数不多的基于卡车的suv之一。不过，它确实难以与驾驶更平稳、燃油效率更高的跨界车竞争。再加上高昂的基本价格和糟糕的燃油经济性评级，不难看出为什么登山者被停产。
“登山者”的标准动力来自一台4.0升V6发动机，功率为210马力。Premier车型配备4.6升V8发动机，可搭载292匹马，但仍配备同样的5速自动变速箱。外观设计与其他同类产品融合在一起，所以它的外观没有什么特别之处。里面很舒适，设备齐全。可选的第三排对于一辆中型SUV来说很宽敞，但考虑到这款车的基本价格在同级别中较高，它的客舱质量很低，塑料材质令人惊讶。
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