梅赛德斯- amg华丽的V8得到了它应得的700马力的送行

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多亏了曼哈特。

梅赛德斯- amg的一个时代即将结束。为了满足更严格的排放规定,下一个AMG C63放弃其华丽的4.0升双涡轮增压V8发动机支持电动的四缸发动机,这让发烧友们非常沮丧。如果你想要一辆v8动力的AMG C63,你可能想要在2021年的车型被下一代车型取代之前抢购它。

在它通电之前,Manhart是给v8动力的C63送去它应得的一个新的疯狂的建设被称为CR 700旅行车。基于C63旅行车,遗憾的是它没有在美国销售,CR 700的V8发动机已经从普通AMG C63 S的503马力和516磅-英尺提高到惊人的712马力和678磅-英尺的扭矩。

Manhart
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这一巨大的性能提升是通过安装更大的涡轮增压器和碳进气、升级中冷器和重新映射ECU来实现的。为了处理所有额外的动力,九速自动变速器也进行了升级,但由于某种原因,刹车已经留下了库存。随着曼哈特的升级,这辆怪物货车现在可以在5.5秒内从62英里加速到124英里。为了增强V8的咆哮声,排气系统可以安装带有200个催化转换器的运动排气管,也可以拆除催化转换器。后者显然是性能的最佳选择,但并不是所有地方都合法。

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从外观上看,Manhart CR 700旅行车采用定制的20英寸双辐轮毂,黑色缎面,边缘为金色细条纹,前轴和后轴分别包裹着高性能的255/30ZR20高胎和275/30ZR20轮胎。舍入升级是线圈,提供无限的可调节性的马车的乘坐高度,自然有助于提高处理能力。

至于下一代AMG C63传闻称,增加电子辅助将把输出功率提高到550马力和590磅英尺的扭矩,使AMG能够与新的宝马M3战斗,但它听起来不会像隆隆作响的V8那样激动人心。

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