来看看日产R69 Skyline: R34车身在R35底盘上

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经典的外观和现代的内部结构是一个伟大的组合。

它可能比竞争对手老得多,但是日产GT-R仍然是一个值得尊敬的对手。这款3.8升双涡轮增压V6发动机是一项工程壮举,最新款可产生可观的565马力和467磅-英尺的扭矩。它有相当狂热的追随者,但技术上优越的R35不能与它的前辈在风格或图标地位,与人花高价购买原始的样品是R34的。

去年,YouTube频道B是Build开始一项雄心勃勃的计划把任何一辆车的最大部分结合起来;R34的造型和R35的底盘、发动机和部件。这个具有挑战性的改装将利用失事的R35和废弃的R34 Skyline GT-R的车身外壳。现在,七个月后,顽强的建设终于完成了,在一个令人难以置信的延时拍摄细节辉煌的建设。

B是Build/YouTube
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一大批人参与了这项艰巨的任务,首先从失事的R35上拆下所有的东西,只留下底盘。接下来,R34必须被剥离。除去内饰、底盘和底盘,这款曾经辉煌的日本跑车的空壳与它的现代基础结合在一起,标志着这个劳动密集型项目的一个巨大里程碑。

为了适应更宽的底盘,定制的宽体套件安装在R34的面板上。珠光色调,很像原来的R34的午夜紫色,是选择和补充积极的造型和大后翼相当好。而不是显得俗气和过度,结果是一些真正美丽和不可否认的引人注目的东西。

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但老款车型受益的不仅仅是R35的运行装置。一个完整的内部转换也进行了,给项目一个更好的,更现代的内部比原来的老木屋发现。GT-R的运动斗式座椅,信息娱乐系统,和更多的优质感觉材料,现在使项目的一些愉快的坐在。

我们不得不脱帽致敬B是Build。像这样的项目不仅需要天赋(这些人拥有大量的天赋),还需要独创性和不屈不挠的毅力。更重要的是,他们用了两辆可能开往粉碎机的车,来创造真正独特的东西。

虽然他们最初计划在去年的SEMA上展示这款车,但很有可能R34将在2022年的一系列活动中亮相。以前,狡猾的齿轮头也把他们的注意力转向意大利的异国情调,把兰博基尼Huracan变成了真正的越野车

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