马自达的无触摸屏信息娱乐系统是最好的

技术 /17日评论

一项新的研究表明,马自达3是最安全、最符合人体工程学的汽车。

马自达3以许多事情而闻名。它时尚、经济、价格高得惊人,而且驾驶起来非常出色。现在,它又以另一种方式被认为是阶级领导。德国汽车协会(ADAC)是欧洲最大的汽车协会,他们决定与奥格斯堡应用科学大学合作开展一项研究,以确定哪种紧凑型汽车拥有最安全的信息娱乐系统。

马自达3最终成为了明显的赢家,因为它的信息娱乐、导航和其他车辆系统都是通过一个符合人体工程学的旋转转盘来控制的,很像宝马的iDrive系统。

2021-2022马自达3掀背式仪表板 CarBuzz

此外,测试还指出,空调系统是通过信息娱乐显示屏下方的按钮和旋转控制来操作的,这使得您可以轻松地调整气候控制,而无需将眼睛从道路上移开。平视显示器的可用性进一步增强了它的吸引力,因为测试指出,该系统显示在驾驶员的自然视野中。显然,在汽车上安装更大屏幕的趋势可能会被证明是不安全的。毫无疑问,这至少会让人分心。但在马自达中,为了提高安全性,在驾驶时禁用了触摸功能。

有趣的是,斯泰伦蒂斯拥有的法国汽车制造商DS最近上了新闻,因为它的设计老板蒂埃里·梅特兹说触摸屏既丑陋又愚蠢这家汽车制造商正在研究有朝一日可能取代屏幕的新技术的可行性。

同样,Matthias Junghanns,宝马i室内设计负责人,已经公开表示,我们最终会克服对大屏幕的痴迷吧。但当吗?目前,从起亚(Kia)到福特(Ford)再到梅赛德斯(Mercedes),汽车制造商的趋势都集中在更大、功能更强的屏幕上。遗憾的是,这种趋势要扭转还需要一段时间。

首先,大屏幕是高科技的象征,由于智能手机、ipad、游戏机和其他电子产品的出现,年轻一代的购车者是在屏幕的陪伴下长大的。这些大屏幕肯定比那些由物理按钮和旋钮定义的东西更适合instagram。也就是说,我们不会打赌NHTSA会在某一天宣布,汽车内部屏幕不能大于一定的尺寸,不能在特定的条件下工作,或者类似的事情。在此之前,马自达似乎提供了与汽车互动的最安全方式。

2019-2022马自达3轿车中央控制面板 CarBuzz

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