玛莎拉蒂用终极特别版告别V8

玛莎拉蒂已经明确了到2030年实现电动化的意图，但该品牌今天宣布了V8时代的终结，并表示V8车型将在2024年车型年停产。为了纪念这一重要时刻，玛莎拉蒂推出了两款特别版吉卜力三角杯和莱万特Trofeo将在2023年古德伍德速度节在7月。

法拉利衍生的3.8升，90度，双涡轮增压V8发动机是莱万特，吉卜力和Quattroporte车型的核心，在Trofeo装饰下可产生高达572马力的功率为这些模特留点面子这在其他领域往往表现平平。生产将于2023年底停止，最后一批汽车将销售到2024年车型年。的吉卜力将同时被淘汰。玛莎拉蒂将把重点转向电动Folgore车型，以取代V8车型，到2025年，玛莎拉蒂的每一款车型都将推出电动版。

至于特别告别版车型，它们将被正式命名为吉卜力334 Ultima和莱万特V8 Ultima。它们将基于各自型号的Trofeo变体，但目前还没有给出进一步的细节。

除了吉卜力334 Ultima和Levante V8 Ultima之外，玛莎拉蒂还将在全年的各种活动中庆祝V8。

在Motor Valley Fest上，玛莎拉蒂将在摩德纳市最具标志性的地点散布v8动力车型。与此同时，V8将把接力棒传给Folgore车型，因为Folgore衍生产品的全部阵容将首次聚集在一个地方，格兰德广场。展出的车型将是grandturismo Folgore One Off Luce, Grecale Folgore和GEN3玛莎拉蒂Tipo Folgore赛车，参加国际汽联电动方程式世界锦标赛。