这个例子是一个全新的模型,车主从工厂发给细节师,它交付时带有缓冲雾霾,漩涡,甚至一些剩余的抛光化合物。更糟糕的是,作为一辆黑色汽车,油漆缺陷表现得更加明显,但即使是镀银的区域,包括车顶,油漆也很少。
Lucid Air是美国销售的最环保的电动汽车之一,但它也是最昂贵的轿车之一。然而,主持人指出,这款车的油漆厚度是他所见过的所有新车中最低的,有些区域的厚度只有2240微米(2.24毫米)。
他参与生产的大多数被认为有缺陷的汽车的厚度都在3-4毫米。
是油漆有问题吗?是Lucid在送车之前把车擦得太亮了吗?油漆的质量太低了吗?或者这是有意的决定尽量减少油漆对汽车碳排放的影响?
不管是什么原因,你显然不能用传统的方法来完善油漆,这就是为什么细节师建议要么用乙烯基包装汽车,要么用乙烯基覆盖它油漆保护膜(PPF)。这是唯一的选择,因为陶瓷涂层需要一个干净、光滑和精致的漆面,或者它突出缺陷,有效地烘烤它们。
值得庆幸的是,PPF似乎起了作用,胶片有助于防止光线的极端扩散,从而导致最糟糕的漩涡和划痕。
Lucid需要改善其油漆部门的质量控制,或者考虑像Rivian那样直接从工厂提供PPF。如果不这样做,买家可能不得不处理比合理数量更多的石屑,修复起来并不便宜。
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