透明空气漆太薄,无法抛光

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如果你把你的Lucid Air送到一个细节师,确保你使用的是一个信誉良好的细节师,不会损坏你的车。

根据经验规格外详细说明在YouTube上的团队清晰的空气自带的油漆太薄,无法上光。或者至少,它所发送的示例是这样的。

擦亮汽车时在美国,抛光垫和磨料抛光一起工作,产生摩擦,将去除车辆的最上面一层油漆,这就是你看到的地方漩涡和划痕.但正如任何优秀的细节师会告诉你的,在开始任何抛光之前,使用油漆厚度计检查油漆的厚度是必要的,否则你可能会烧毁油漆。

在这种情况下,如果细节师在检查油漆厚度之前就开始打磨汽车,那么Lucid Air就需要重新喷涂了。

Out of Spec details /YouTube
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这个例子是一个全新的模型,车主从工厂发给细节师,它交付时带有缓冲雾霾,漩涡,甚至一些剩余的抛光化合物。更糟糕的是,作为一辆黑色汽车,油漆缺陷表现得更加明显,但即使是镀银的区域,包括车顶,油漆也很少。

Lucid Air是美国销售的最环保的电动汽车之一,但它也是最昂贵的轿车之一。然而,主持人指出,这款车的油漆厚度是他所见过的所有新车中最低的,有些区域的厚度只有2240微米(2.24毫米)。

他参与生产的大多数被认为有缺陷的汽车的厚度都在3-4毫米。

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是油漆有问题吗?是Lucid在送车之前把车擦得太亮了吗?油漆的质量太低了吗?或者这是有意的决定尽量减少油漆对汽车碳排放的影响?

不管是什么原因,你显然不能用传统的方法来完善油漆,这就是为什么细节师建议要么用乙烯基包装汽车,要么用乙烯基覆盖它油漆保护膜(PPF)。这是唯一的选择,因为陶瓷涂层需要一个干净、光滑和精致的漆面,或者它突出缺陷,有效地烘烤它们。

值得庆幸的是,PPF似乎起了作用,胶片有助于防止光线的极端扩散,从而导致最糟糕的漩涡和划痕。

Lucid需要改善其油漆部门的质量控制,或者考虑像Rivian那样直接从工厂提供PPF。如果不这样做,买家可能不得不处理比合理数量更多的石屑,修复起来并不便宜。

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