汽车制造商们正在抛弃轿车，转向像2005年那样的suv
作为一家主流汽车制造商，本田的做法往往与同行有所不同。该品牌依靠其可靠和实用的车型来维持销售，但似乎是这样落后于曲线说到跟上汽车行业的变化。当丰田旗下的雷克萨斯(Lexus)品牌在豪华车战场上与德国人正面交锋时，讴歌(Acura)仍落后几步，因为它未能将自己的豪华车与本田(Honda)的标准车型充分区分开来。
这些cuv应该有助于本田在中国获得牵引力。中国是全球最大的汽车市场，也是销量最重要的市场。为了方便起见，跨界车将在中国生产，但与基于概念d的SUV不同，较小的讴歌可能会在北美海岸与梅赛德斯GLE竞争。预计它将成为本田零部件库的标准配置，这意味着多达两个4缸，六速自动(请不要使用cvt)和可选的两轮或四轮驱动。中国买家可能会在今年晚些时候看到这两款车，但如果小型讴歌进入美国，那要等到2018年。
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