吉普切诺基仍然遭受六年的问题

/11日评论

为什么这个问题还没有解决?

如果你是一个2014吉普切诺基那么你可能很熟悉它的传动问题.这款采埃孚九速自动变速器从一开始就存在多重问题,特别是换档困难、失速、随机掉到空挡以及其他各种安全问题。此后,FCA发布了11次软件升级,但问题依然存在。现在,Jeep再次召回了近83,000辆配备可选3.2升V6发动机的2014款Jeep切诺基。

问题再次出在变速器离合器缺陷上,这可能会使车辆换到空挡。在美国以外的市场,特别是加拿大、墨西哥和欧洲,还有17530辆汽车也在召回之列。好消息是,FCA还没有收到任何伤亡报告,从最新的传输问题。

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由于该汽车制造商仍在致力于修复该缺陷,因此在修复工作就绪之前,它不会向官方车主发出通知,据报道,这将是下个月初。关于切诺基变速箱的第一次召回可以追溯到几年前。的原因吗?意想不到的转变为中性。这一次,FCA声称阀门可以粘住并防止离合器脱离。结果,这促使变速器转到空挡。早在2013年切诺基作为2014款车型上市之前,FCA就因这款变速箱而头疼。

切诺基的发射实际上推迟了几个星期,以解决变速器校准问题。显然,这些问题从未得到解决。

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基本上,这是一个发布不发达产品的典型案例。新的2014年切诺基是一个巨大的交易吉普,不仅在销售方面,而且形象。就在几年前,吉普的母公司克莱斯勒申请破产,后来与菲亚特合并成为菲亚特克莱斯勒汽车公司。作为老化和平庸的自由的替代品,重生的切诺基带来了很大的期望。遗憾的是,它的传播还没有达到他们的要求。

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