捷豹I-Pace的生产已经戛然而止

目前尚不清楚停产将如何影响该公司的年产量捷豹I-Pace但这款车型出人意料地受到了捷豹路虎的欢迎，去年在全球售出了大约1.8万辆。这占该品牌所有品牌总销量的10%以上，明显高于整个行业的电动汽车普及率。

像捷豹I-Pace这样的供应短缺凸显了电池电动汽车仍然面临的困难，与内燃驱动的汽车相比，电池电动汽车依赖于更奇特的材料，而且在许多情况下，电池电动汽车缺乏同样经过验证的长期供应链。

但在汽车制造商应对欧洲和其他全球市场日益严格的排放限制之际，捷豹I-Pace和奥迪e-tron等纯电动汽车至关重要。就企业平均燃油经济性而言，捷豹本身是欧洲效率最低的汽车制造商之一;据报道，根据欧洲严格的新排放规定，这家英国高档品牌预计明年将面临约1亿美元的罚款。

这可以解释捷豹对I-Pace的承诺，并通过一个名为捷豹I-Pace eTrophy的电动方程式支持赛车系列得到了巩固。

正如我们之前提到的，LG化学成为卷入诉讼去年，三星对竞争对手电池供应商SK Innovation提起诉讼，威胁到电池生产，但目前尚不清楚LG的困境是否与这一纠纷有关。