“内部来源”细节下一代丰田塔科马发动机

让我们从前者开始，因为它将作为丰田老化的3.5升V6发动机的基础发动机和替代品。这是在改版丰田汉兰达它能产生265马力和310磅英尺的扭矩。作为参考，目前的塔科马V6发动机产生278马力和265磅-英尺的扭矩，因此在卡车应用中，功率数字可能必须增加。丰田的2.4升涡轮增压发动机可以调得更高，雷克萨斯RX 350就是证明，它的额定功率为275马力和317磅-英尺的扭矩。在之前的所有应用中，2.4升发动机都配备了八速自动变速箱。

如果下一代塔科马在动力上与RX相匹配，它仍然无法与雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷的最大输出相匹配。这就是混合动力车的用武之地。

像更大的Tundra，塔科马将其混合动力系统定位为性能选项，而不是发挥燃油经济性。混合动力Max动力系统将2.4升涡轮增压发动机与混合动力系统配对，以提供更多的动力和性能。它在丰田皇冠中提供340马力和400磅-英尺的扭矩，而雷克萨斯RX 500 F-Sport Performance的扭矩为366马力和406磅-英尺。两者都与六速自动变速箱配对。这两种产品中的任何一种在马力上都能击败通用汽车，但在扭矩上却不能。

这些新发动机预计将在2024塔科马的引擎盖下抵达，同时还有一个新的在SEMA被戏弄的开拓者修剪在苔原上。探索者将建立与Overlanding在脑海中，并将可能扩展到多个模型。如果这个最新的引擎传闻是真的，我们预计下一代4Runner将得到同样的选择。