1997年三菱帕杰罗进化是美国合法和准备达喀尔

今天，你能买到的最粗糙的三菱SUV是欧蓝德运动，即更多的日产比巴哈准备的怪物。

在1997年，情况并非如此。的三菱帕杰罗吉普车是越野赛车运动的前沿，它的帕杰罗进化是帕杰罗阵容中的兰迪“大男子”野蛮人。也就是说，它是“精华的作物，哦，耶。”现在，你可以拥有一个，因为这个在出售汽车和投标．

随着故事的发展，三菱改装了它简陋的帕杰罗，为达喀尔做准备。这些经过改装的达喀尔赛车在97年和98年取得了胜利，而三菱在1997年至1999年期间只生产了2500辆合格的汽车。

显然，这款车不会便宜。目前的最高出价已经是3.4万美元，还有两天时间。尽管如此，帕杰罗Evos确实很特别，这辆行驶了12.9万英里的车虽然已经老了，但基本上是原创的。

根据清单，唯一报告的修改是(如果您问我们，这是强制性的)前保险杠上的“EVOLUTION”图形，车窗上的防雨装置，纳迪轮，后灯的明亮边框，以及带有导航功能的先锋Carrozzeria头部单元。

所有帕杰罗evo都配备了3.5升V6发动机，当时三菱正处于巅峰时期。这意味着4WD系统可以提供276马力和257磅-英尺的扭矩。