现代汽车正处于天启之中,suv无法拯救它

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至少它现在生产的越野车。

在美国的任何一条高速公路上开车,你都很难找到一条路上没有现代汽车的身影。这家韩国汽车制造商仍未被视为丰田等巨头,但其销量的大幅增长已使其成为美国销量第七的汽车制造商,在2008年至2016年期间销量翻了一番。但现在它陷入了严重的衰退,它希望通过新的suv来摆脱困境。然而,关于汽车的真相他怀疑现代是否真的需要更多的suv。

那么,现代汽车的情况到底有多糟糕呢?《财富》杂志报告称,5月份的销量下降了15.5%,远远超过了整个行业1%的降幅,使现代汽车成为美国销售中表现最差的汽车。这一趋势可以追溯到几个月前,自去年12月以来,这家汽车制造商就出现了同比亏损。如果福特(Ford)已经准备好把马克•菲尔兹(Mark Fields)赶下台,那么你最好相信现代(Hyundai)也在拔出剪刀。去年12月,美国首席执行官戴夫•祖考斯基(Dave Zuchowski)首先离职,今年6月,美国销售副总裁德里克•哈塔米(Derrick Hatami)紧随其后。很明显,有些事情需要改变。到目前为止,现代汽车一直依赖于大量廉价轿车和紧凑型轿车的销售,我们都知道这些车型的销售走向。

但这并不是说它在SUV部门缺乏,至少在数量方面。三款suv,小型途胜,中型SantaFe Sport和三排SantaFe匹配本田的跨界产品线,包括HR-V, CR-V和矮胖的Pilot。在管道中是全新紧凑型科纳跨界车,这无疑会加快步伐的经销商,但TTAC认为,这是年龄的其余阵容,这是罪魁祸首。一套新的有竞争力的suv肯定是一个福音的销售,但我们的印象是,现代需要花时间学习一件事或两个关于质量。SUV细分市场竞争激烈,每一步都需要成功。

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