特斯拉的最新计划是把机械师变成一个垂死的物种

2016年4月3日美国东部时间下午2:45 通过Gabe Beita Kiser 技术 /3评论

乔布斯式的天才还是奥威尔式的噩梦?

在超市的自助结账通道出现之前，加油站有服务员确保你在加油、检查轮胎压力、清洗挡风玻璃和大喊大叫的时候可以待在车里愚蠢的顾客戒烟(那时候每个人都抽烟，对吧?)无论是吸烟率的下降，还是美国人对小费的不满，特斯拉都希望通过在超级充电站推出一项新的代客服务，让这种做法重新流行起来。

到目前为止，只有大多数频繁使用的加油站有这些特斯拉小仙女，它们只在高峰时段出现。然而，它们有助于在公司和客户之间建立联系，并减轻一些压力头痛相关与…给你的车插个插座。根据特斯拉的说法，这些代客不应该拿你的钥匙开车，但车主们声称，代客在车站满了的时候把特斯拉停好，然后在有空位的时候把它开到一个空的车站。此外，这些“充电体验专家”应该“管理现场客户需求，了解客户反馈，进行实地调查，并向客户介绍产品和服务，包括最佳充电选择。”

比如Model 3即将上路在美国，这可能会为买家提供另一种激励。这一举措的一个有趣之处在于，它表明特斯拉正朝着一种非常硅谷式的与客户互动的方式迈进。特斯拉的买家不仅要绕过经销商直接去特斯拉专卖店，而且现在他们还有一个类似于“天才吧”的地方，特斯拉的技术人员可以在这里与顾客互动，营造一种类似于苹果的社区氛围。很快，这可能会变成一个维护和维修团队，让业主有一个无忧的所有权体验。只有时间和销售数据才能告诉我们这种方法对特斯拉的效果如何，但如果它成功了，我们的购车和拥有体验可能会永远改变。

特斯拉

杰森•戴维斯

源学分: electrek.co

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