铁杆捷豹I-Pace SVR仍在到来

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别担心,捷豹并没有忘记传闻已久的I-Pace SVR。

上个月,捷豹出人意料地宣布,它将成为一个2025年起全电动品牌这比原计划提前了五年。而下一代电动捷豹XJ已经被废弃了在美国,捷豹路虎计划在未来五年内推出六款全电动车型。然而,不要认为捷豹已经忘记了I-Pace这是该公司目前产品线中第一款,也是目前唯一一款电动汽车。

多年来,一直有传言说,捷豹的特种车辆运营部门正计划推出一款铁杆I-Pace SVR但这仍然没有发生。与澳大利亚的汽车销售,捷豹SVO老板迈克尔范德桑德已经保证高性能的捷豹I-Pace SVR仍将到来。迟做总比不做好。

2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶 捷豹
2019-2020年捷豹I-Pace后视镜驾驶 捷豹

最初,I-Pace SVR预计将受到I-Pace e-Trophy赛车的启发,但范德桑德解释说,SVO部门没有参与I-Pace的早期开发,这就是为什么SVR版本还没有到达。

“我们到I-Pace的时候晚了,”他说。“通常情况下,我们喜欢参与早期平台的讨论,这样我们就可以为SVO衍生产品提供影响和技术保护,坦率地说,我们没有参与其中,所以以可行的方式对这款车做一些事情要困难得多。这是这款车没有SVR表达的关键原因之一,但现在我们可能仍然会对I-Pace做些什么,因为这款车还有很多生命力。”

2019-2020年捷豹I-Pace前角视图 捷豹
2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶 捷豹

这位SVO的老板没有透露细节,但暗示I-Pace SVR将拥有更大的动力和改进的底盘,并补充说,与F-Pace SVR等燃烧动力车型相比,给电动汽车提供SVR待遇更容易,并开辟了新的可能性。他说:“多模式电机、电子差速器、扭矩矢量控制,有很多机会调整汽车,以适应你想要达到的目标。”

为了比普通车型更强大,I-Pace SVR需要超过394马力和512磅-英尺的扭矩。然而,增加动力可能会影响击球范围。作为参考,目前的I-Pace一次充电可行驶234英里。

2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶 捷豹
2019-2020年捷豹I-Pace后视镜驾驶 捷豹
2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶 捷豹
源学分: 汽车销售

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2019-2020年捷豹I-Pace前角视图
2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶
2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶
2019-2020年捷豹I-Pace后视镜驾驶
2019-2020年捷豹I-Pace前视驾驶
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