保时捷传奇发动机制造商汉斯·梅泽尔去世,享年90岁

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他创造了一些保时捷最伟大的引擎。

负责制造保时捷一些最具传奇色彩的发动机的工程师汉斯·梅泽尔(Hans Mezger)于昨天(2020年6月10日)去世,享年90岁。在保时捷的三十多年里,Mezger对公司的成功产生了永久的影响。他是911事件的主谋风冷六缸发动机, 917的12缸发动机,TAG Turbo一级方程式发动机,以及保时捷一些最伟大的公路车所使用的发动机,包括我们个人最喜欢的保时捷911 GT3 RS4.0.

保时捷
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梅泽尔于1929年11月18日出生在斯图加特外的一个德国村庄奥特马塞姆。1956年,他以工程师的身份从大学毕业,随后得到了28份工作邀请。“有28个。但保时捷不在其中。我之所以想加入保时捷,是因为356型跑车给了我灵感。所以我申请了,得到了面试机会,公司给了我一份柴油机研发的工作。在那之前,我甚至不知道保时捷有这样的东西。但我想做的是跑车。他们表现出了理解,我就是这样开始在保时捷的计算部门工作的。”

他的地位迅速上升,1960年成为保时捷一级方程式项目的一员,并帮助开发了1.5升8缸的753型和804型的底盘。他从这个项目中获得的知识后来帮助他创造了最初的901代911的平六缸。

保时捷
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Mezger在保时捷期间赢得了无数的荣誉和奖项,他的传奇发动机设计一直在生产,直到997代911结束。997最终以GT3 RS 4.0送行,这款车至今仍被认为是有史以来最伟大的911车型之一。它的4.0升平板六缸发动机在8250转时产生493马力。在当时,这是所有自然吸气发动机中每升马力最大的。

“他去世的消息对我们来说是一个非常悲伤的损失。我们与他的家人同在,”负责研发的执行委员会成员Michael Steiner说。“我们感谢Hans Mezger非凡的工程成就,他为赛车运动,特别是保时捷所做的一切。他对我们系列跑车的创新将永远不会被遗忘。”

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