B组拉力赛车回到行动在RAC拉力赛阶段

赛车运动 /27日评论

B组汽车是濒临灭绝的物种,但少数剩下的将参加一个壮观的事件。

如果拉力赛车是关于速度、力量和敬畏,那么在拉力赛历史上没有比B组时代更好的时期了。奥迪Quattro、标致205T16、雪铁龙BX 4TC、雪铁龙Visa Mille Pistes、福特RS200、蓝旗亚S4和MG Metro 6R4都曾是杰出的2.0升4X4涡轮增压车型,它们配备了上一个涡轮增压时代最先进的技术。他们也很危险,发生了两起重大致命事件。

在1986年的葡萄牙拉力赛中,一辆福特RS200冲入人群,造成31名观众受伤,3人死亡。几周后的科西嘉拉力赛上,两名竞争对手,芬兰队的亨利·托瓦宁和他的美国副驾驶塞尔吉奥·克雷斯托被烧死,他们驾驶的蓝西亚S4坠入深渊。B组很快被宣布为非法,取而代之的是a组。对于球迷来说,这是一颗难以下咽的药丸。他们仍然可以看到B组赛车在他们的新赛场上认真地比赛,并在欧洲拉力赛锦标赛和其他各种全国性的拉力赛中获胜,但拉力赛的辉煌时代已经结束了。

如今,这些汽车仅存的几个例子正在参加示范运行和车展。然而,今年这些汽车将在一场名为“b组拉力赛”的活动中再次拉力赛。它将在英格兰西北部举行,包括在几个著名的RAC拉力赛特殊阶段上运行。超过60辆车,其中大部分是B组和其他著名的拉力赛车,已经注册参加了这次活动。虽然这些稀有的汽车可能不会在特殊的舞台上充分发挥它们的潜力,但看着它们,听着它们的引擎在它们的自然栖息地轰鸣,将是一件赏心悦目的事。

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