铝的时代即将开始。
这可能是最重要的变化之一全尺寸皮卡在几十年。虽然全新的2015款福特F-150在外观上可能与上一代相似,但福特在内部进行了巨大的改变,这是一场巨大的赌博。为了取代钢车身,福特在轻质铝材上投入了大量资金,从而减轻了约700磅的重量。最畅销,最受欢迎的卡车。
现在,福特已经走到了一个时代的尽头;在历史悠久的迪尔伯恩卡车工厂,最后一辆2014年的F-150刚刚从装配线上下线。拆除生产线的工作将很快开始,取而代之的是必要的设备,以建造铝质车身的2015年F-150。这一转变的价格高达3.59亿美元。这还不包括研发和铝革命所需的其他主要费用。福特的投资显然是巨大的,它打赌公众会以同样的方式继续购买新的F-150,最好是比以往任何时候都多。
生产延迟已经困扰着这款新卡车。第一批顾客可能要到圣诞节前后才能收到订单。但请给它一些时间。福特相信,钢铁车身的卡车是过去的事情,它打算保持标志性的F-150作为细分市场的基准。
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