福特野马猛禽是一款400马力的沙漠赛车

福特表示，这款车架采用了新的减震塔，增加了车轮行程(前轮行程增加13英寸，后轮行程增加14英寸)和越野耐久性，而重型防滑板和防滑板保护了从前保险杠到发动机后轮、变速箱和变速箱的整个传动系统。此外，还配备了带有可移动踏板的特定车型加固岩轨，b柱横梁和c柱也都得到了加固，因此，与标准的野马四门车相比，抗扭刚度提高了50%以上。

福特高性能开发的车轴功能，与Ultra4的灵感。实心后桥已升级为带有235毫米环形齿轮的半浮式Dana 50 Heavy-Duty AdvanTEK。在前部，Dana 44 AdvanTEK前置驱动单元拥有升级的半轴，配备210毫米环形齿轮。加在一起，轨道宽度增加了8.6英寸，达到73.6英寸。更大的前后驱动轴也被包括在内，以处理车轮上的额外扭矩，最小离地间隙增加到13.1英寸，比基础野马增加了4.8英寸。

4x4系统也已更新。它提供了三种模式，现在还包括一个更高容量的离合器，“旨在承受高性能沙漠赛事的要求。”变速箱是另一个升级的领域，现在包括3.06 4x4低比，高达67.7:1的爬行比。另一个预期的增加是FOX悬挂系统。高性能越野稳定悬架(HOSS)系统升级了Live Valve FOX 3.1内部旁路半主动减震器，该减震器针对车辆进行了独特的调整，并在前部拥有集成的储罐，后部拥有远程储罐。每个角落的多个传感器每秒独立监测地形情况数百次，并相应地调整悬架。

野马猛禽的设计在其他情况下也很实用。由于采用了新的牵引模式，猛禽的额定牵引重量为4500磅，比基本型号的牵引重量多1000磅。正如你所期望的那样，G.O.A.T.(超越任何类型的地形)模式存在，包括轨迹控制，轨迹转弯辅助和轨迹单踏板驾驶。内饰拥有一个12英寸的数字集群，具有各种视图，包括野马猛禽专属的性能视图，突出显示转速表和齿轮读数，并允许定制仪表。说到定制，有哪些选择?

外部颜色将包括辣椒红金属色、速度蓝金属色、喷发绿金属色、阴影黑色、标志性银色金属色、51区、仙人掌灰色、网络橙色金属三涂层、牛津白和福特性能专用橙色代码漆。在内部，基本模型配备了黑色缟玛瑙海洋级乙烯基座椅和橡胶冲洗地板。为了增加一点颜色，橙色代码的飞溅出现在G.O.A.T.模式的旋转表盘，仪表板通风口，门网和方向盘缝合上。颜色也出现在野马标志上的仪表板，甚至按钮式点火灯在相同的颜色。抓斗手柄，方向盘挡板，和变速杆修剪与低光泽的碳纤维口音。

全新激光穿孔黑色缟玛瑙Neo麂皮座椅是可选的，随着乙烯基包装仪表板盖。你也可以指定皮革包裹的外座垫和地毯，安全带也可以在橙色代码。

与座舱保持一致的是，SYNC 4信息娱乐系统标配了一个12英寸的触摸屏。该款车还配备了360度全景摄像头，而Lux Package则可以配备更多的技术。这款车增加了一个10扬声器的Bang & Olufsen音频系统和自适应巡航控制系统，以及稍后将公布的其他功能。这似乎是一个史诗般的包装，并与有用的造型升级，如重型钢保险杠与拖钩，集成刚性LED雾灯，通风罩，和油漆挡泥板通风口，这肯定会引起注意的任何地方。那福特块脚本横跨格栅只是锦上添花。

不幸的是，定价还没有提供给这个新的越野车。交付将于夏季开始，订单将于3月份开始。显然，现有的Bronco预订持有者也有能力将他们现有的预订升级为Raptor预订。有一件事是明确的，这些将被迅速抢购。