这也适用于非常流行的XLT装饰,因为它的需求已经超过了供应一段时间。
福特e型车首席客户官Marin Gjaja表示:“自F-150闪电推出以来,客户对XLT的兴趣大大超过了供应,我们一直在与供应商合作,帮助解决这个问题。”“我们从客户那里清楚地听到,他们希望卡车尽可能接近他们的订单。随着我们扩大生产规模,我们正在使这成为可能。”
在过去的几年里,规模化生产一直是所有人都在谈论的话题。对于福特这样的公司来说,2023年似乎终于成为了一切就绪的一年,现在我们真的要看看美国消费者对这些新型电动卡车的胃口有多大。
在所有计划或已经上市的电动皮卡中,闪电已经降落在更安全的一面。它的造型并不比普通的F-150多多少,设计更加华丽,装饰也恰到好处,一个不开车的人可能在开走之前根本不知道它是电动的。我们认为这是利大于弊,因为目前的F-150看起来非常好,并不是每个人都想大胆购买他们的电动汽车。
综合各方面考虑,这款车的性能相当不错,标准续航电池的续航里程为240英里,马力为452马力,扩展续航电池的续航里程为320英里,马力为580马力。两种设置都产生775磅-英尺的扭矩,在真空中,这对大多数人的需求来说已经足够了。
问题是,我们并不是生活在真空中,其他正在发展的卡车,比如远程Rivian R1T和GMC Silverado EV,都拥有超过400英里的续航里程和更大的动力,让福特相形见绌,至少在续航里程方面是这样。
不过,正如人们所说,买家永远是对的;如果人们成群结队地排队购买,我们就会给他们更多的权力。CarBuzz最近驾驶了这辆卡车我们发现,这是一个坚实的主力,是一个伟大的选择,当你决定去电动,包括税收抵免,你甚至可以以相当不错的价格买一个.毫无疑问,现在是电动汽车制造商的好时机。
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