法拉利解释为什么296 GTB不叫恐龙

上一次法拉利制造v6动力的公路车要追溯到1969年，那一年推出了Dino 246。它的直接前身是传奇恐龙206。1967年问世的法拉利拥有当时其他法拉利车型所没有的特点:横向安装的V6发动机。该品牌的中置引擎车型，包括今天的F8 Tributo，都可以直接追溯到206。

上个月首次亮相的法拉利296 GTB重要不仅仅是因为它插电式混合动力系统还有V6内燃机。虽然我们不敢称296 GTB为“入门级”法拉利，但它与206和246共享的六个气缸可能会让一些人怀疑它是否应该有Dino的名字。这是有原因的。

《汽车》杂志采访了法拉利的商业主管恩里科·加列拉，他解释了为什么公司没有重新使用这个名字。“这是真的，有一些相似之处，主要是引擎。但Dino没有法拉利的标志，因为它的开发是为了吸引新客户，进入一个新的细分市场，法拉利在尺寸、空间、性能和价格方面接受了一些妥协。”

那些不熟悉法拉利历史的人可能会惊讶地发现，由于加利拉提到的原因，最初的迪诺没有被标记为法拉利。此外，恩佐·法拉利当时坚持认为，任何以他的姓氏命名的公路车都必须有一个V12或flat-12发动机。