著名比赛:达喀尔拉力赛

达喀尔拉力赛最初是由法国摩托车手蒂埃里·萨宾构想的。在1977年参加另一场拉力赛时，Sabine在利比亚沙漠中迷了路，在那里，Sabine不由自主地注意到，这将是一个举办更大规模比赛的绝佳场所。巴黎-达喀尔拉力赛就这样诞生了。顾名思义，比赛将在巴黎开始，在达喀尔结束，达喀尔是塞内加尔的一个港口城市，以前是法国西非帝国的一部分。第一届比赛于1979年举行，分为汽车和摩托车两类。第二年又增加了一个卡车班。

每个类还具有用于不同修改级别的各种子类。对于卡车来说，这包括一些双引擎和总功率超过1000马力的卡车。自2009年以来，原先属于摩托车子类的四轮摩托车有了自己的类别。尽管有这个名字，严格来说达喀尔拉力赛并不是一场真正的拉力赛。越野耐力赛实际上被归类为拉力赛，使用的车辆比世界拉力锦标赛的车辆更侧重于越野。虽然路线改变了很多次，但地形总是非常危险。

摩洛哥、西撒哈拉和毛里塔尼亚(当比赛在那里举行时)的部分可能是所有越野比赛中最困难的。在相对较短的比赛历史中，大约有60人被杀，这在这些日子里是相当高的数字。并不是所有的死者都是参赛者，相当一部分是住在赛道附近的人，甚至比赛的创始人蒂埃里·萨宾(Thierry Sabine) 1986年在观看比赛时死于直升机坠毁。多年来，当地人的死亡显然一直是批评的对象，尽管路线已经改变了很多次，但这些事件仍然发生。

由于比赛的组织者和参与者都是法国人，而且大部分比赛都是在前法国殖民地举行的，这项比赛甚至被谴责为殖民主义，尽管事实上每个人在比赛结束后都会回家。直到1991年，比赛主要在北非举行，尽管在1992年，一个特别具有挑战性的一年，终点线从达喀尔移到了南非的开普敦。从那时起，路线就会改变，有时每隔一两年就会发生剧烈的变化，持续好几年。

2008年，基地组织在毛里塔尼亚发动了一系列恐怖袭击，导致比赛取消，没有明确的迹象表明比赛将会恢复。但在2009年，这项比赛转移到了南美洲，并在那里继续举行。它现在主要集中在智利和阿根廷，但在过去的两年里，秘鲁被增加为东道国，首都利马现在是路线的一部分。现在在另一个大陆举行的达喀尔拉力赛同样困难和危险。自从比赛被移走后，电视观众减少了，因为现在比赛在视觉上不那么刺激了，但赛车手们仍然觉得比赛很累。