电动卡车的续航里程超过了75%以上的皮卡需求

ICE卡车是众所周知的耗油量大的汽车，而电力是一种成本效益高的替代方案。电力价格也比天然气价格更稳定，天然气价格受到美国无法控制的多种外部因素的影响。电动汽车的维护成本要低得多，车队买家必须考虑政府奖励和回扣不过，在更受欢迎的型号上，这些产品很快就用完了。以上这些是否足以抵消更高的成本?

根据Geotab的说法，“答案取决于如何使用车辆。对于使用率低的电动汽车来说，获得投资回报要困难得多，因为车辆行驶得越多，成本节约就会越多。然而，与汽油动力皮卡相比，对于既能行驶足够短的距离以具备续航能力，又能行驶足够长的年行驶里程以提供较低TCO的车辆来说，存在一个最佳点。”

Geotab发现，在7年的使用寿命中，EFM 45%的机队符合上述描述。在接受调查的91,000辆汽车中，这是40,950辆。研究显示，每辆车平均可以节省4000美元，也就是将近1.64亿美元。这是一个难以忽视的数字，尤其是对车队经理来说。

Geotab还提到了其他几个将改善车队司机生活的电动汽车功能。电动汽车更安静，减少了各种健康危害。研究证明，车队司机经常遭受听力损失。由于重心更低，重量分布更好，这些卡车驾驶起来也更安全。

最后，卡车可以作为移动工地，使它们对建筑或现场服务车队有用。

虽然整体比例仍低于50%，但考虑到可能节省的成本，这样的研究可能会促使车队运营商至少调查电动化的可能性。