为电动汽车充电的电气化高速公路正式成为现实

瑞典交通管理局已经于2018年在公共道路上建造了世界上第一条充电铁路，全长约1.2英里。在这种实现中，电动卡车可以放下一个臂，它从已经磨成沥青的电动轨道上接收电力。

感应充电系统的不同之处在于，它使用道路下方的设备将电力传输到电动汽车的线圈中，然后这个线圈为电池充电。更多的限制是架空电线的悬链线系统，因为这只能与特殊的重型车辆，如公共汽车或有轨电车一起工作。

“我们认为电气化解决方案是运输部门脱碳的前进方向，我们正在研究多种解决方案，”瑞典运输管理局的简·佩特森在接受采访时表示用下．

这条世界首创的高速公路连接了哈尔斯贝格和厄勒布罗，并将穿过瑞典的三个主要城市:斯德哥尔摩、马尔默和哥德堡。

虽然美国可能不是第一个看到这样一个项目在更大范围内取得成果的国家，但它也在制定自己的解决方案。2021年，印第安纳州交通部(INDOT)表示无线充电技术计划作为试点项目的一部分，在一段四分之一英里长的道路上安装设备。今年2月，INDOT在推特上表示，该项目的实验室测试阶段已经完成，下一阶段是最终确定这条四分之一英里长的道路的设计。

虽然这些电气化道路可能还需要几年的时间才能缓解充电站的拥堵，并提高电动汽车的行驶里程，但这项技术具有很大的潜力，我们期待看到瑞典的电动高速公路技术是否很快就能推广到欧洲和全球其他主要国家。