尽管年代久远，日产GT-R和370Z仍在销售

2020年1月6日美国东部时间下午1:55 通过马丁的节目 /1评论

等待下一代日产370Z和GT-R是痛苦的。

要说日产GT-R和日产370 z过期的替换是一种保守的说法。这两款车早在2007年就推出了，到2020年它们已经13岁了。在快速发展的汽车工业中，大多数汽车在那个年龄都会被认为是过时的。下一代的版本还在继续最终．

日产一直对全新的GT-R和370Z守口如瓶，可以肯定地说，一些爱好者已经不耐烦了。但尽管如此，GT-R和370Z仍在销售，尽管与前几年相比数量有所减少。

日产

根据日产公布的销售数据，2019年12月售出了158辆370Z，而2018年12月为202辆，下降了21.8%。从年销量来看，日产370z在2019年和2018年分别售出2384辆和3468辆，下降了31.3%。

不出所料，更昂贵的GT-R表现更差，2019年12月销售了17台，而2018年同期为25台，下降了32%。2019年日产gt - r的总销量为331辆，比2018年的538辆下降了38.5%。

日产

显然，如果日产想提高其高性能车型的销量，就需要尽早更新GT-R和370Z。最近的间谍照片显示日产370Z测试骡子正在通过它的步伐可能会有一个新的动力系统，所以下一代模型的开发似乎已经在进行中。希望，我们不必等待更长时间的新细节，下一代日产GT-R和370Z。尽管如此，日产仍然能够推出13年前的车型，这可以说是一项令人印象深刻的成就。

然而，日产跨界车的销售情况却截然不同。去年，日产售出了58,193辆踢跨界，比前一年增长了150%。