维多利亚皇冠搭载27升V12坦克发动机

当然，该发动机已被显著修改，以接受生活在其新家园的福特皇冠维克发动机舱内稍好。取代一个荒谬的27升，发动机有两个博格华纳S500SX涡轮两侧。这款车首次启动时的目标是产生2,500马力和3,800磅-英尺的扭矩。这个项目背后的疯子丹尼尔·维尔纳说，在库存形式下，V12坦克发动机只能产生大约650马力和1,450磅英尺。

为了处理这些数字，皇冠维克需要新的车轴，这是在测试之前安装的。鉴于这是一个巨大的军事怪物的引擎，我们并不惊讶地看到这款车的转速计结束早。在赛车的运行过程中，团队只能做到每分钟2500转。然而，团队遇到了一点问题。经过几次拉扯，很明显，需要一个更大的dyno来处理这种动力和扭矩的引擎。即使没有涡轮增压器(由于机械问题而无法工作)，该车也能产生650马力和1,622磅-英尺的扭矩。至少，它的扭矩比团队估计的要大。

显然，这是集线器能处理的全部了。第二档位给动态变速器带来了太多的扭矩，但在第三档位行驶会导致车速过快。我们确实是指传统的术语(mph)，尽管从技术上讲，这意味着dyno以每分钟转数太多的速度转动，从而不安全或不准确。

不过，就目前而言，还是由坦克驱动的福特皇冠维克可以开着车到处跑。该团队已经建立了一个基线调，这将使汽车在驾驶时不会把油盘变成瑞士奶酪或听起来像拖拉机(尽管，它仍然有点)。我们期待着看到真正的动态和操作涡轮将如何设置一些疯狂的功率和扭矩数字。