福特野马之父李·艾柯卡去世，享年94岁

1978年，艾柯卡加入克莱斯勒，并于1979年成为该公司的首席执行官，但这一次他发现自己要攀登一座不同的山峰。克莱斯勒处于破产的边缘，但艾柯卡设法与联邦政府达成了一项救助协议。艾柯卡在福特时看到了节能汽车的价值，在克莱斯勒时又看到了这一点。他监督了K-car平台的开发带领克莱斯勒度过了一个接一个的衰退，确保了救助贷款的提前偿还。艾柯卡还推动了小型货车的概念，并与野马(Mustang)一起，在开发另一个蓬勃发展的汽车领域发挥了关键作用。

克莱斯勒新发现的财务偿付能力也是如此让艾柯卡将一款急需的光环车推向市场以及另一款性能标志——道奇蝰蛇的开绿灯生产。

自从Iaccoca因自然原因和帕金森氏症的并发症在他位于洛杉矶贝莱尔的家中去世以来，与他一起工作过的人和整个汽车行业的人们纷纷向他致敬。菲亚特克莱斯勒汽车公司发表了一份声明表达了许多人的普遍感受:“公司对李·艾柯卡去世的消息感到悲痛。他在带领克莱斯勒渡过危机并使其成为一支真正具有竞争力的力量方面发挥了历史性的作用。他是我们公司和整个汽车行业的伟大领导者之一。作为一名商界政治家和慈善家，他还在国家舞台上发挥了深远而不懈的作用。”